نقد و آنالیز: هیوندای النترا N 2022 - وبلاگ ماریانا

به گزارش وبلاگ ماریانا، سدان هیوندای النترا در سال 2021 با ظاهری هوشمندانه و فضای داخلی مناسب و قیمت مناسب، در سال 2021 باطراحی شده. سال جاری، هیوندای مدل N دارای موتور توربوشارژ و ارتقاء سیستم تعلیق است.

در یک نگاه

• ماشین کوچک سریع با ویژگی های هندلینگ خوب
• رانندگی با صدای دوست داشتنی یک ماشین اسپرت
• دکمه قرمز بزرگ روی فرمان باعث می گردد اگزوز گوز گردد!

برخلاف مدل استاندارد النترا یا مدل هیبریدی النترا که مصرف سوخت فسیلی دارد، النترا N ایده چیزی بیشتر از یک سدان کم مصرف است و سرعت را به ارمغان می آورد.

بیشتر موارد اضافه شده به مدل N اسپرتی هستند، از جمله موتور توربوشارژ، گزینه گیربکس دستی، تایرهای با عملکرد بالا و ارتقاءهای مشابه.

با موتور آغاز می کنیم، که یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر با توربوشارژر با قدرت 276 اسب بخار و 392 نیوتن متر گشتاور است.

النترا N دارای گیربکس هشت سرعته اتوماتیک دوکلاچه یا گزینه ای برای گیربکس شش سرعته دستی است.

یکی دیگر از پیشرفت های بزرگ Elantra N نسبت به مدل های قبلی، ترمزهای بزرگ تر و طراحی پیچیده تر دیفرانسیل عقب و سیستم تعلیق آن است. دیفرانسیل عقب با لغزش محدود با کنترل الکترونیکی برای به حدبیشتر رساندن کشش طراحی شده است. اما با توجه به اینکه النترا دیفرانسیل جلو است، این دیفرانسیل عمدتاً برای کنترل جانبی به جای گرفتن شتاب است.

هیوندا النترا N 2022 بعلاوه با رینگ های آلیاژی 19 اینچی و لاستیک های تابستانی با عملکرد بالا عرضه می گردد. لاستیک های استاندارد جاده ای یا زمستانی با توجه به معماری دیفرانسیل جلو و تعادل وزن در جلو، چسبندگی Elantra N را تا حد زیادی کاهش می دهند.

تغییرات نمای جلو و عقب که پویایی بیشتری به ظاهر Elantra N می افزاید و اسپویلر عقب قالب گیری شده آن نیز مجذوب کنندهیت بصری خوبی است. صندلی های اسپورت به خوبی ساخته شده اند و دارای استحکام خوبی هستند.

برجسته ترین در Elantra N، از نظر صوتی، اگزوز اسپرت متغیر آن است. این اگزوز صدای انفجار یک موشک چهار سیلندر را منتشر می نماید که برای بسیاری از خریداران در این بخش مجذوب کننده خواهد بود. دکمه بزرگ قرمز رنگ در سمت راست پایین فرمان بر این ویژگی می افزاید و حس سرعت خودرو را افزایش می دهد و در عین حال هنگامی که دریچه گاز آزاد می گردد، صدای بلند اگزوز را ایجاد می نماید.

النترا N با گزینه های مشابه ، مانند مزدا 3 توربو، هوندا سیویک Si و تویوتا کمری TRD باید رقابت کند. از نظر قیمت، Elantra N درست در حد وسط اینهاست، سیویک Si و کمری TRD در مقایسه کمی گران تر هستند، البته فضای داخلی آنها بزرگ تر است. از نظر عملکرد، بیشتر این خودروها در محدوده 250-300 اسب بخار قرار می گیرند و سرعت صفر تا 100 کیلومتر حدود 6.5-7 ثانیه دارند. تویوتا به جای 4 سیلندر دارای موتور شش سیلندر است و مزدا به صورت استاندارد دارای موتور چهار چرخ محرک است.

Elantra N 2022 دارای قیمت اولیه حدود 34000 دلار آمریکا است که آن را به یکی از مقرون به صرفه ترین سدان های جمع و جور در بازار تبدیل می نماید.